Tesla-Lieferungen gehen zum zweiten Mal in Folge zurück
Die Lieferungen von Tesla (TSLA.O) im zweiten Quartal sind voraussichtlich um 6% gesunken. Dies ist das erste Mal, dass der führende Hersteller von Elektrofahrzeugen zwei Quartale in Folge einen Rückgang verzeichnet, da er mit harter Konkurrenz in China und einer schwachen Nachfrage aufgrund fehlender erschwinglicher neuer Modelle zu kämpfen hat.
Das Unternehmen wird voraussichtlich 438.019 Fahrzeuge im Zeitraum von April bis Juni ausliefern, basierend auf einer durchschnittlichen Schätzung von 12 Analysten, die von LSEG befragt wurden. Sieben dieser Analysten haben ihre Erwartungen in den letzten drei Monaten nach unten korrigiert.
Nach Jahren des rasanten Wachstums, das Tesla zum wertvollsten Automobilhersteller der Welt gemacht hat, stößt das Unternehmen nun auf Schwierigkeiten. Im Januar warnte Tesla, dass das Wachstum der Lieferungen im Jahr 2024 „deutlich niedriger“ ausfallen würde, da der Effekt monatelanger Preissenkungen nachlasse.
Zu diesen Problemen kommt ein Wandel der Verbraucher hin zu günstigeren benzin-elektrischen Hybridfahrzeugen, was zu einem wachsenden Fahrzeugbestand bei Tesla führt. Das Unternehmen versucht, diese Fahrzeuge durch Preissenkungen und Anreize wie günstigere Finanzierungsoptionen und Leasingverträge zu verkaufen.
Anfang dieses Jahres stellte CEO Elon Musk Pläne für ein völlig neues, günstigeres Elektroauto zurück und verlegte den Fokus von Tesla auf Robotaxis. Dies beunruhigt einige Investoren, die befürchten, dass die autonome Technologie schwer zu perfektionieren sein wird. Trotzdem stimmten die Investoren auf der jährlichen Hauptversammlung letzten Monat überwältigend für Musks rekordverdächtiges Gehaltspaket von 56 Milliarden Dollar.
Der Barclays-Analyst Dan Levy prognostizierte einen Rückgang der Lieferungen im zweiten Quartal um 11%, den größten Rückgang in der Geschichte von Tesla. Er sagte: „Ein schwaches Lieferergebnis könnte die Aufmerksamkeit wieder auf das derzeit herausfordernde fundamentale Umfeld für Tesla lenken“.
Die Tesla-Aktie hat in diesem Jahr ein Viertel ihres Wertes verloren und gehört damit zu den schlechtesten Performern im S&P 500, obwohl Musk im April prognostizierte, dass Tesla in diesem Jahr die Verkäufe steigern könne. Er hat Kosten gesenkt, unter anderem durch Massenentlassungen, die Teslas Supercharging-Team stark reduziert haben.
Die Tesla-Aktien stiegen am Montag um 6,1%, nachdem chinesische Automobilhersteller wie BYD starke Verkaufszahlen für das zweite Quartal bekannt gegeben hatten.
Einige Analysten erwarten, dass das Unternehmen in diesem Jahr seinen ersten jährlichen Verkaufsrückgang verzeichnen wird. Im Zeitraum Januar bis März waren die Lieferungen am stärksten in fast vier Jahren zurückgegangen und hatten die Erwartungen der Wall Street verfehlt.
Die Tesla-Verkäufe waren in Europa besonders schwach, wo die Verkäufe im Mai um 36% zurückgingen. Grund dafür sind abnehmende Subventionen für Elektrofahrzeuge und eine schwache Nachfrage von Flottenbetreibern, die im vergangenen Jahr fast die Hälfte der Verkäufe in der Region ausmachten.
Reuters berichtete im Mai, dass Tesla versuche, einige europäische Leasingfirmen zu besänftigen, nachdem wiederholte Preissenkungen den Wert ihrer Flotten beeinträchtigt hatten und langsamer Service sowie teure Reparaturen ihre Firmenkunden entfremdeten.
Während Rivalen in China günstigere Modelle auf den Markt gebracht haben, war Tesla langsam dabei, neue Designs einzuführen. Im April sagte Musk, dass Tesla „neue Modelle“ später in diesem Jahr vorstellen würde, darunter erschwingliche Fahrzeuge, gab jedoch keine Details zu den Preisen bekannt.
Tesla hat sein Model 3 Ende letzten Jahres aufgefrischt, aber ohne größere Designänderungen. Sein meistverkaufter SUV Model Y, die Premium-Limousine Model S und der SUV Model X haben seit Jahren keine größeren Änderungen erfahren.
Das Unternehmen begann Ende letzten Jahres mit der Auslieferung seiner Cybertrucks, aber Musk rechnet nicht damit, das Fahrzeug vor 2025 in Massenproduktion zu bringen. Der Pickup hatte mit Rückrufen und Qualitätsproblemen zu kämpfen.
Im Mai ließ Tesla in seinem neuesten Impact Report sein Ziel, bis 2030 jährlich 20 Millionen Fahrzeuge zu liefern, aus. Dies ist eine große Änderung, nachdem das Unternehmen jahrelang ein langfristiges jährliches Wachstumsziel von 50% für die Lieferung von Elektrofahrzeugen angepriesen hatte.
Tesla plant, am 8. August Robotaxis vorzustellen, um die Akzeptanz seiner „Full Self-Driving“-Software zu fördern.